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有容乃大 进口中大型SUV买它们准没错
2019/12/19 8:35:00 77浏览

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如果现在让你列举出一些中大型豪华SUV,你会想起谁?保时捷卡宴、奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7还是路虎揽胜?它们的确是都是名副其实的中大型豪华SUV,但今天我们想为大家介绍更多新选择,或许其中就有你中意的它。

共计 3395 字丨建议阅读时间 9 分钟


No.1

大众-途锐


厂商指导价:56.98万-81.98万元

说起途锐,似乎从上市初期开始,就始终保持着它那与世无争的特有风格,甚至都让我们渐渐开始忽略它的存在。2018年9月26日,经过全新打造的第三代途锐正式上市。


全新一代途锐外观采用了家族最新的设计语言,采用了U型前脸设计,大尺寸的进气格栅十分霸气,下方进气口也采用了横向镀铬饰条增加视觉宽度,搭配引擎盖上“v“字型的凸起向下延伸至进气格栅,增添了不少运动气息,立体感十足。





全系标配全LED矩阵式前大灯,每个大灯包含128个LED发光元件,其中近光灯有48个发光元件,远光灯配有27个发光元件。主动大灯、随动转向一律不会缺席。





车身侧面十分动感,立体的腰线在尾部微微上扬形成健硕的肩线,极具力量感,新车还拥有低至0.32风阻系数。车尾的造型十分圆润且简洁,2.0T车型仅在车标下印有途锐的英文字母,而V6车型也仅仅是在尾门右下角的位置增加了“V6”标识。高配车型的尾灯要比低配车型更立体,因为具有动态刹车灯功能,尾灯可以在刹车的时候上下闪动。



全新一代途锐的车内相比上一代的变化不仅仅是更现代化了,而是有了更前卫、更具前瞻性的感觉,并有多种不同内饰颜色设计。新车以数字化驾驶舱为核心理念,中控台整体倾向驾驶员一侧。


在这个全民大屏的时代,全新一代途锐自然也不能免俗。12.3英寸的液晶仪表盘和15.3英寸的中控台液晶屏连接在一起,点亮后的效果十分抢眼,不过可惜因为角度的问题,两块屏幕的连接处会有一条缝隙,比较影响美观。





毫无疑问,这一代车型直接进入了全触控操作的数字化时代,中控台大部分功能都整合进了触控的车载系统内,仅保留了驾驶模式选择、悬挂高度调节等实体按键。


不过新车在车内氛围的营造上还是很超前的,像30色内饰氛围灯、可在液晶仪表上全屏显示的车载导航系统、可自定义的手势控制操作等等,展现出了未来科技为主导的旗舰车型风范。





全新一代途锐先期在国内提供2.0T和3.0T两款发动机,其中V6 3.0T发动机最大功率为2340马力,最大扭矩为450牛·米,未来还将提供装配2.0T发动机的插电混动版本供消费者选择。与两款发动机搭配的均为8AT变速箱,并通过电子挡把控制。





全新一代途锐全系标配4MOTION恒时四驱系统。底盘前后均为五连杆独立悬挂,自适应空气悬挂、电子避震和驾驶模式选择也是全系标配。


这套空气悬挂的功能不仅能够配合驾驶模式进行自动调节,还可以通过手动进行设置,越野模式悬挂会抬升25毫米,越野增强模式会抬升70毫米,当车辆速度达到120km/h时,空气悬挂会自动降低15毫米,装载模式下时,后悬挂会降低40毫米,以便放取物品。





全轮转向系统也没有意外的出现在全新一代途锐的配置清单中,这个配置对于途锐这个“大家伙”非常有用,通过调节后轮的转向角度,当速度低于37km/h的时候与前轮反向转向,转向直径从而由上一代的12.19米减少到11.19米。而在高于37km/h的速度下,后轮与前轮同向转向,提升稳定性。





全新一代途锐的变速箱从上一代爱信的8AT换成了ZF和大众共同开发的8AT,表现非常出色。日常驾驶中换挡平顺,做到了一台变速箱毫无存在感的上佳表现,而当你全油门急加速时,你又能感受到变速箱每一次升挡时动力的传递。虽然在换挡速度上比不了双离合,但是8AT的行驶质感明显更符合豪华车型该有的表现。


No.2

林肯-飞行家


厂商指导价:62.88万-68.88万元

回溯汽车的发展史,早期的产品借鉴了很多航空领域的设计灵感,林肯的设计原则之一就是要有飞机“滑行”的那种感觉,这对于一款大尺寸的SUV车型来讲是极具挑战的,但在飞行家身上,我们能感受到林肯对于设计灵感的无限释放。





全新林肯飞行家采用了林肯家族最新的设计语言,亚光镀铬星标设计的前格栅是高性能插电式混动版车型的专属,搭配晶钻式自适应LED前大灯呈现出非常强的视觉冲击力,同时更兼顾行车安全。





车身线条设计深受飞机机翼的启发,从B柱到车尾,车顶线条逐渐向下收敛,前低后高的车身姿态搭配悬浮式车顶设计形成流畅的“飞行姿态”。





车尾设计简洁大气,贯穿式尾灯和车头一样尽显霸气之风,夜晚点亮后极具辨识度。20英寸星璇式轮毂搭配大尺寸双边共四出的排气,赋予了飞行家更多动感的气质,很容易让人忽略到它5米多的车长。





外观设计让我们看到了林肯积极追求时尚与动感的一面,内饰也有着非常全面的提升,具有明显的林肯特征。





上车前,飞行家所配备的“躬迎上宾”式迎宾感应系统就会感知你的到来,前后大灯与林肯星标欢迎毯依次点亮。首次配备的Air Glide空气悬架,在运动模式下和熄火后将主动降低车身高度15毫米,当进入“躬迎上宾”状态后,则会再下降35毫米,方便乘客上下车。





林肯飞行家基于全新的CD6平台打造,将性能、功能和舒适性完美结合在一起。全系搭载3.0升V6双涡轮增压发动机与四驱系统,提供汽油和混合动力两种选择。





值得一提的是,飞行家是林肯首款搭载插电式混合动力的车型,具有突破性的意义。441马力的功率输出和同级别最大的813牛·米的峰值扭矩,让飞行家拥有媲美超级跑车的强劲性能,这或许是很多消费者对于美系车的传统印象,但你很难想象这样一款尺寸庞大的SUV,除了混合动力车型本身所具备的平顺性特点外,还兼具非常细腻的驾驶质感。


No.3

路虎-发现


厂商指导价:66.98万-93.48万元

从1948年诞生至今,路虎探索世界的脚步从未停止。路虎-发现用一段段传奇旅程带领每一位驾乘者经历前所未经,到达前所未至,在探索中发现未知,在发现中遇见更好的自己。





2020款发现前脸采用了全新一代家族式设计风格,整体线条更加圆润。前格栅采用黑色蜂窝状中网,搭配与老款造型一样的LED大灯组,以及在前脸下方两侧的进气格栅处加入了横置的饰条,增强了新车的运动感。





车身侧面和尾部与现款车型相比并无明显的区别,不过新车换装了新样式的LED尾灯组,整体变得更加扁平。此外,新车采用了隐藏式排气,从而让尾部整体看上去更加简洁。





内饰同样采用了路虎家族的最新设计风格,四辐式多功能方向盘、10英寸中控液晶屏、触控式中控空调及驾驶辅助功能面板,让新车整体看上去更加时尚。与此同时,全液晶仪表盘、新样式电子挡杆、流媒体后视镜、全景天窗等在新车上也有配备。





标配的后泊车影像功能、360°泊车雷达、智能泊车辅助、倒车广角侦测及后排开门警示等功能,为驾驶者带来更加便利无忧的泊车体验;车道保持辅助、驾驶员疲劳监测也通过全系标配,进一步丰富驾驶辅助系统,提升行车安全,让驾乘者的旅途更无忧。





在动力方面,根据配置不同新车提供Ingenium 2.0T发动机和3.0升V6机械增压汽油发动机,传动系统匹配带有旋钮式换挡机构的8速手自一体变速箱。





从车型研发时起,路虎就始终将全地形能力作为其外型设计、制造工艺及技术研发的核心,无论是追求极致性能的卫士、全能实用的发现家族还是精致奢华的揽胜家族,都可以看到路虎对于全地形实力的诠释。


经典的城堡式车身造型、蚌壳式发动机罩、阶梯式车顶等全地形设计,再到细节品质的保障以及严苛的极限测试,路虎发现都可以通过全地形驾驶的严峻挑战。



编辑说


今天的三款车型科技配置非常丰富,整车安全性足够出色,同时舒适性也有保障,总体来说这是三款综合素质很高的产品。同级别中的选择很多,大家不要局限于固有思想中的那几款车型,多看看或许你会发现更适合自己的那一款。



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